Пять лучших электромоторных лодок

Aug 20, 2023

Рори Ф.Х. Смит

Каждое утро мы будем отправлять вам электронное письмо с ежедневным дайджестом myFT, в котором будут собраны последние новости об автомобилях, мотоциклах, самолетах и ​​лодках.

В то время как электричество находится на подъеме в автомобильной промышленности, твердо заявляя о своей необходимости заменить двигатель внутреннего сгорания, подключаемые к сети электростанции еще не оказали существенного влияния на открытое море. Как и в случае с электромобилями в первые дни, отсутствие инфраструктуры для зарядки в сочетании со сравнительно более низкими крейсерскими скоростями, необходимыми для экономии энергии, замедлили темпы внедрения электрических лодок – не говоря уже о беспокойстве о запасе хода, которое приобретает совершенно новый смысл, когда вы Вы находитесь в море с разряженной батареей и находитесь в 50 морских милях (57 милях) от ближайшей точки зарядки.

Но, несмотря на медленный старт, ситуация меняется. Плавные и почти бесшумные электрические силовые агрегаты, которые все чаще используются в моторных лодках, открывают новое, более чистое измерение жизни на воде. С учетом того, что такие игроки в области электромобилей, как Polestar, приходят на смену шведскому производителю электрических лодок Candela, а на первый план выходят совершенно новые компании, существует множество вариантов, которые следует учитывать при обдумывании нового корабля.

X Shore's 1 по конкурентоспособной цене от 99 000 евро является одним из самых доступных вариантов в мире электрических лодок. «Мы должны сделать электрические лодки конкурентоспособными с лодками, работающими на ископаемом топливе, чтобы ускорить переход», — говорит Дженни Кейсу, генеральный директор X Shore. Основанная в 2016 году, скандинавская компания надеется привлечь новое поколение владельцев лодок, предлагая моторные лодки, не использующие ископаемое топливо, по доступной цене.

X Shore 1 имеет современный минималистский дизайн корпуса и оснащен электрической установкой мощностью 125 кВтч, позволяющей судну развивать максимальную скорость 30 узлов (34 мили в час) и крейсерскую скорость 20 узлов (23 мили в час). Дальность составляет 50 морских миль (57 миль), хотя и на низких скоростях, а зарядка лодки от 20 до 80 процентов может быть осуществлена ​​за 90 минут при подключении к зарядному устройству мощностью 22 кВт или всего за 50 минут при использовании быстрого зарядного устройства на 45 кВт. При длине 6,5 м X Shore 1 весит менее двух тонн в конфигурации с открытым или закрытым верхом.

Отличаясь от конкурентов созданием подводных лодок, которые «летают» над водой, инновационный шведский производитель лодок Candela ставит перед собой задачу доказать, что катание на электролодках может быть и быстрым, и увлекательным. Запущенный в 2022 году, C-8 с начала этого года оснащен силовой установкой мощностью 69 кВтч производства шведского специалиста по электротранспорту Polestar.

Несмотря на медленный старт, ситуация в пользу электрических лодок меняется.

Имея длину 8,5 м и стоимость 330 000 евро, C-8 развивает максимальную скорость 30 узлов (34 миль в час) и запас хода 57 морских миль (65 миль), что подтверждает ее право на звание самой дальнобойной электрической лодки на рынке. . А благодаря уменьшению трения о воду при движении на крыльях C-8 потребляет на 80 процентов меньше энергии, чем обычные лодки того же размера. В C-8 могут разместиться двое взрослых и двое детей. Это круизер для семейного отдыха и первое судно, предлагающее зарядку постоянным током – так же, как и популярная модель 2 от Polestar. Он доступен в вариантах с открытым верхом, Т-образным верхом или круизер с жесткой крышей. Только что была выпущена ограниченная версия «Polestar» в фирменном светло-сером цвете Polestar с обивкой, напоминающей автомобильные сиденья, и окрашенными в золотой цвет крыльями на подводных крыльях (от 400 000 евро).

Электрическая версия модели 29 от немецкого производителя лодок Say Carbon, известного своими легкими и сверхбыстрыми спортивными лодками, ставит скорость и стиль на первый план. Построенный из углеродного волокна, 29 E оснащен электродвигателем Kreisel мощностью 360 кВт и аккумулятором мощностью 120 кВт, а его вес составляет всего 1,38 тонны.

Самопровозглашенная самая быстрая в мире электрическая лодка длиной менее 33 футов с максимальной скоростью 45 узлов (52 мили в час), дальность полета приносится в жертву скорости, но 29 E имеет дальность хода 25 морских миль (29 миль) на скорости 22 узла ( 25 миль в час). При цене в 520 000 долларов 29-й вариант далеко не самый экономичный и экономичный способ передвижения по воде, но он понравится тем, кто хочет расширить границы производительности.

Обладая эстетикой, способной конкурировать с вечной элегантностью Riva, швейцарская компания Boesch, основанная в 1910 году, до сих пор производит свои лодки исключительно из дерева, используя легкую конструкцию из ламината красного дерева. Возвращаясь к золотому веку путешествий, 750 Portofino имеет просторную солнечную площадку в кормовой части, убирающийся мягкий верх и лобовое стекло в автомобильном стиле.