Косатки возражают против плана полета Арго

Aug 26, 2023

Победоносный одиночный переход начинающего моряка Кэла Карриера из Марион через Атлантический океан прошлым летом всегда должен был иметь продолжение - плавание этим летом через Средиземное море из Португалии в Грецию.

В прошлом месяце внук моряка-ветерана Билла Солтонстолла пережил свое величайшее приключение во время продолжения путешествия вместе со своим отцом Джеймсом Карриером на борту.

Пришвартованная зимой в Лагосе, Португалия, после знаменитого месячного путешествия 2022 года от Марион, Арго, 30-футовая парусная лодка марки Tartan, которую Кэл купил за 12 000 долларов у 90-летней Сэнди Ван Зандт в Ноанке. , Коннектикут, отправился в Афины.

На этот раз с ним был его отец Джеймс Карриер, опытный моряк.

На четвертый день путешествия, «прекрасный день», по словам Джеймса, стемнело только в 22:40 по местному времени. «Мы оказались в плохом месте», — сказал он, назвав это место «худшим с момента выхода из Мариона» из-за ветра на берегу от 12 до 18 узлов.

«Все советовали нам держаться поближе к берегу, чтобы избежать встречи с косатками», — сказал он о китах, которые, как известно, нападают на рули лодок.

Приливы мчались в одну сторону, а ветры – в другую, создавая запутанную структуру волн. Подул ветер с берега, и «Карриеры» включили мотор, чтобы придать «Арго» немного больше скорости, и начали рулить вручную.

«Мы просто хотели держать ситуацию под контролем», — сказал Джеймс, отметив, что начался моросящий дождь. «У меня в руке оказался румпель, что бывает очень редко».

Из-за попадания воды и грязи в двигатель потребовалось заменить топливные фильтры, поэтому экипаж оставил двигатель включенным, прислушиваясь и все время пытаясь поймать волну с мыса Гибралтар.

«Руммпель ударил меня в живот», — сказал Джеймс, который оглянулся и задавался вопросом, тянет ли он трос. «Кэл встал и сказал: «Это косатки». Было несколько серьезных волн, и было темно. Мы изучали косаток и были готовы».

В это кризисное время, в чужих водах и в семи-восьми часах от следующего рассвета, совет заключался в том, чтобы попытаться услышать англоговорящий голос по радио и в то же время, выключив двигатель, снять паруса и «стать как можно неинтереснее».

«Арго» следовал за катамараном на 40 минут вперед по сигналу УКВ.

Им посоветовали собрать немного земли или песка и бросить их в воду, чтобы отогнать китов.

Брат Кэла Уэсли, 19 лет, находился на борту и бросал грязь в воду с борта «Арго», который, как и Tartan 30, находится на высоте от 30 до 60 дюймов над ватерлинией. Голова поднялась в 3–5 футах от носа Уэсли.

«Похоже, их было двое-трое, которые попали в наш руль направления. Они не коснулись винта и не коснулись флюгера. Они знали, что делают, они только нажимали на руль», — сказал Джеймс.

Контакты поступили по радио через семь минут, и, поскольку в течение двух минут Арго не пострадал, команда снова подняла паруса. Взглянув ниже, можно увидеть, что металл румпеля руля направления весь погнут.

Уэсли свешивался с задней части автомобиля, чтобы осмотреть повреждения, но не смог их исправить. Спасательная лодка была отправлена ​​через 80 минут, и между полуночью и 2:00 ночи по местному времени Арго был отбуксирован в безопасное место.

«Если бы «Касатки» ударились о лодку еще пару раз, они могли бы сломать руль — могла бы возникнуть ситуация, когда внутрь попала вода», — сказал Джеймс.

Два французских моряка на лодке «Зодиак» меньшего размера сообщили о нападении кита в 10:00, а на Арго напали в 10:45. Оставалось еще два-четыре часа ждать погоды, прежде чем ветер отнесет лодку к Трафальгарскому мысу.

Когда они прибыли, они увидели в пристани Барбате ряд лодок, половина из которых потеряла рули из-за Оркас. Утреннее погружение для проверки степени повреждений показало, что металл руля направления был погнут в правую (правую) сторону, другие части погнуты в левую (левую) сторону.